97至尊科技2025-02-28
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盖世汽车讯 据表媒2月8日报路，，，，，福特汽车首席执行官Jim Farley暗示，，，，，中国在电动汽车电池技术领域已当先美国至少十年，，，，，福特汽车若要在全球竞争中与中国车企抗衡，，，，，必须通过获取中国知识产权（IP）并融合美国创新能力实现战术突破。。。 。。。。这一表态揭示了中国和美国在新能源产业竞争中的复杂竞合关系。。。 。。。。
Jim Farley；；；；；图片起源：福特媒体中心
Jim Farley直言：”中国在电池造作领域的优势是压倒性的，，，，，我们与他们竞争的唯一蹊径是像他们20年前必要97至尊技术一样，，，，，此刻必须获取他们的IP。。。 。。。。”他进一步强调，，，，，福特汽车将结合美国本土的创新能力、规模优势和客户洞察力，，，，，将中国技术转化为全球竞争力，，，，，“这不仅是技术较量，，，，，更是美国工业经济存续的关键一役”。。。 。。。。
目前，，，，，中国节造着全球83%的锂离子电池产能，，，，，巴中时期（CATL）和比亚迪等企业在磷酸铁锂（LFP）电池领域占据主导职位。。。 。。。。Jim Farley泄漏，，，，，福特汽车在美国密歇根州建设的BlueOval电池园区将于2026年投产，，，，，其主题LFP技术正来自巴中时期的授权。。。 。。。。凭据和谈，，，，，福特汽车全资持有该工厂，，，，，而巴中时期提供技术支持和运营服务。。。 。。。。这一模式既满足美国《通胀削减法案》（IRA）的补助要求，，，，，又躲避了中企直接投资的审查风险。。。 。。。。
值妥贴心的是，，，，，LFP技术的贸易化过程折射出中美产业博弈的戏剧性转折。。。 。。。。该技术最初由美国得克萨斯大学科学家研发，，，，，后被美国本土草创企业A123 Systems推向市场，，，，，但因早期电动汽车需要不及导致公司破产，，，，，最终其专利被中国零部件巨头收购。。。 。。。。如今，，，，，LFP电池因成本低、安全性高成为主流选择，，，，，中国企业通过持续创新将其能效提升40%。。。 。。。。
行业专家指出，，，，，福特汽车与巴中时期的合作开创了“技术授权代替直接投资”的新模式，，，，，既满足地缘政治敏感度，，，，，又实现关键技术转移。。。 。。。。然而，，，，，这种合作仍面对美国部门政客的质疑。。。 。。。。2023年，，，，，福特曾因政治压力缩减对该电池工厂的投资规模，，，，，但最终选择持续推动。。。 。。。。
随着2026年BlueOval电池工厂投产，，，，，福特汽车打算每年新增35千兆瓦时的产能，，，，，为40万辆电动汽车提供动力。。。 。。。。这场横跨太平洋的技术博弈，，，，，或将沉塑全球汽车产业格局。。。 。。。。
面对中国平价电动汽车的崛起，，，，，福特正加快开发售价低于3万美元的入门车型，，，，，并打算在亚洲、欧洲等市场与中国品牌直接交锋。。。 。。。。Jim Farley坦言，，，，，只管美国关税政策临时缓冲了中国车企的冲击，，，，，但持久依赖保；；；；ぶ饕宀⒎橇疾，，，，，技术合作与自主创新结合才是前途。。。 。。。。
起源：第一电动网
作者：盖世汽车
本文地址：https://www.d1ev.com/news/shichang/262468
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